城市立交橋作為現(xiàn)代交通系統(tǒng)中重要的樞紐節(jié)點(diǎn),它的照明成為夜間交通環(huán)境照明中不可或缺的重要組成部分。城市立交橋的照明無(wú)論從駕駛員的視覺(jué)健康仍是心理健康來(lái)講,都與城市的交通安全密切相關(guān)。 改善城市立交橋的光環(huán)境,操控立交橋功能性照明的高桿燈所發(fā)生的攪擾光對(duì)司乘人員的影響,和其發(fā)生的溢散光對(duì)周邊居民區(qū)的影響,是當(dāng)今我國(guó)及國(guó)際城市建設(shè)普遍重視的熱點(diǎn)。以CIE技術(shù)陳述中相關(guān)條文和引薦技術(shù)參數(shù)為理論依據(jù),并參考國(guó)內(nèi)外城市機(jī)動(dòng)車路途照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)例,歸納出適用于我國(guó)城市立交橋的照明質(zhì)量參數(shù)主張值。立異點(diǎn)是引入了用CIE引薦的閾值增量(TI)參數(shù)來(lái)核算、點(diǎn)評(píng)我國(guó)城市立交橋失能眩光的重要方法,并經(jīng)過(guò)對(duì)測(cè)量核算的數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)、主觀點(diǎn)評(píng)、軟件模擬核算研究結(jié)果的剖析,提出了適用于我國(guó)城市立交橋的TI參數(shù)主張值。有針對(duì)性地對(duì)天津市和北京市共八座立交橋高桿照明的現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研;同時(shí)測(cè)量了閾值增量核算公式中的相關(guān)參數(shù),核算了調(diào)研對(duì)象的閾值增量，貴州高桿燈廠家根據(jù)這一總結(jié)出我國(guó)城市立交橋高桿照明存在的問(wèn)題;采用照明模擬核算軟件的方法,從立交橋高桿燈裝置的方位、燈桿距離、裝置高度、光源和燈具的合理選擇、燈具的裝置仰角等幾個(gè)方面提出操控城市立交橋攪擾光的可行性改善主張。這些相應(yīng)的主張和技術(shù)措施可供照明設(shè)計(jì)工程師針對(duì)立交橋的詳細(xì)情況靈活選用,并可以在詳細(xì)的設(shè)計(jì)裝置工程中大程度地操控高桿照明發(fā)生的攪擾光對(duì)司乘人員的影響。實(shí)施“綠色照明”和推進(jìn)“綠色照明工程”是照明領(lǐng)域的大勢(shì)所趨。以此為起點(diǎn),面對(duì)現(xiàn)今我國(guó)城市立交橋在“綠色照明”方面沒(méi)有得到應(yīng)有重視的現(xiàn)狀,力求為我國(guó)城市立交橋照明設(shè)計(jì)探究一條“健康”、“綠色”、“人本”的可行之路。